四个中美洲开掘运河方案中，以巴拿马运河方案和尼加拉瓜运河方案最为出色，是历来考虑的重点。
原本历史上之所以选取巴拿马运河方案，是因为巴拿马运河全长只有61公里，距离最短，开掘土方量最小，施工难度和工程造价相比较而言也较低，因而更具经济性。
缺点就是和苏伊士运河一样
在陆地上开掘的运河通道狭窄，相向而行的轮船交汇困难，严重限制了运河的通行能力，难以通过大吨位的远洋船舶。
若是有一艘货船在运河中抛锚，整条运河全部都要瘫痪。
美国几十年后的战列舰都要按照巴拿马运河宽度的限制，难以造的更大，更宽，极不利于海上军事力量的跨洋调动。
尼加拉瓜运河则不同，它的开掘距离虽然并不长，但处于地峡环境施工难度大，需要大量爆破山石作业，并且要通过着名的摩摩通博火山地带，当时也被视为影响工程的不利因素之一。
摩摩通博火山是尼加拉瓜的一座活火山，在今后的150年内虽然喷发过二次，但每次都带来了大量游客和更高的知名度，对周边环境影响微乎其微，很有可能成为扩大运河影响力的靓丽风景线。
尼加拉瓜运河可以利用天然的尼加拉瓜湖和宽阔的圣胡安河道，这对提高运河区双向通行能力产生了至关重要的影响，几乎是巴拿马运河通行能力的5～6倍，尤其适合超级巨轮通航，经济效益更为显着。
皇帝李察曾经亲自视察过尼加拉瓜湖，并且在湖畔的庄园里住了三天，对这个巨大的湖泊印象非常深刻，这里简直是皇家海军舰队绝佳基地和跨洋贸易最好的中转基地。
该湖是中美洲最大的湖泊，位于尼加拉瓜西南部，是全世界排行第21的巨大湖泊。
湖面呈卵形，长177公里，平均宽58公里，湖面面积达8157平方公里，湖中散布着300多座岛屿，站在湖岸边看去天高云阔，烟波浩渺，简直像海洋一样宽阔。
经过运河的轮船可以在此驻泊，补给，配货，往来的人员可以登岸休闲住宿，游览湖中美景和岸上古老的印第安神庙，从而发展成为中美洲着名的旅游和中转度假城市。
广阔的湖面中可以停放上万艘巨轮，都不会显得拥挤，也可以成为皇家海军中美洲舰队的母港，自然条件好到爆！
湖水通过长180千米圣胡安河流入加勒比海，水深约18米，最深的地方达60米，如此优越的水深条件，不需要任何疏浚就可以通过10万吨以上的大型船舶，从现在起到未来100年都不落后。
通过尼加拉瓜运河的船舶只要经过19公里长的地峡，就可以自行驶入宽阔的尼加拉瓜湖，沿着湖中航道进入长约180多公里的圣胡安河，出了河口就是加勒比海，一路畅通无阻。
尼加拉瓜运河的最关键工程就在于太平洋与尼加拉瓜湖之间19公里的地峡相隔，地峡中水深不一，约在23-70米之间，关键是两岸需要拓宽，部分狭窄蜿蜒的河道需要截弯取直，并且根据太平洋与湖水的水位高差，加装三级船闸，这是运河工程的关键所在。
有这么多好处，就不难理解皇帝李察选取尼加拉瓜运河方案了。
这个年代的劳动力基本上不要花什么钱，给口吃的不饿肚子就行，更没有什么8小时工作制的说法，只要不累死就像牲口一样的干活。
尼加拉瓜也好，巴拿马也好，都是帝国的省份之一，当然要选取最优的工程方案来实施。
勤政殿的暖阁里
皇家特命全权大臣董杰伯爵正在向皇帝陛下汇报这两年多掀起的廉政风暴成果，他即将结束任职，全身心的投入到率领政党竞选首相的重要事务中去，无暇分心他顾。
作为皇帝陛下钦定的下一任内阁总理大臣，在皇室巨大的影响力感召下，虽然说董杰伯爵帝国内选举翻盘的可能性极小，但也不能掉以轻心。
这两年多的“廉政风暴”运动，让帝国廉政公署真正杀出了赫赫威名，也确立了作为官员审计和执行纪律的执法部门权威性，简直让国内的官员闻之色变。
在这期间
董杰伯爵联合警察总署，廉政公署和审计署协同办公，累计处置了12715名官员，其中提交刑事逮捕4729人，经法院审理定罪达2611人，剩余的依然在走司法程序中。
另有5293人受到不同的行政处分，包括并不限于行政警告，行政记过，行政记大过，行政撤职并处经济罚款等等。上述措施有力的震慑了帝国各行政部门贪腐行为的蔓延，厘清纪律制度，实施了行之有效的改革和行政制度监督，令整个吏治为之一清。
剩下的2707人被处以调离公职，拘押待查或深入审查阶段，最后具体是执行逮捕还是纪律处分尚待后续处理中，今后肯定不可能重返帝国官僚队伍了。
在大唐帝国的吏治中，可没有“官员起复”的说法。
一旦经审计，警察公署或廉政公署判定犯有罪责，遭受到开除公职以上的纪律处分或刑责，基本上就于仕途彻底拜拜了。
三条腿的蛤蟆不好找，两条腿的人才可多的是。
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