第1469章 史无前例的远征
和去年的马六甲战役时的第一次联合登陆舰队一样，这个第二联合登陆舰队也是临时组织的，除了少量军方派遣的护航战舰以及陆军、海军的部分运输船只外，剩下的大多数都是临时征召的民间商船。
如今大唐帝国是有着一整套完善的征用制度，不管是船只还是马车又或者是马匹、骡子等牲口，哪怕是寻常作战所需的物资，大唐帝国的军方都是制定了统一的征用制度。
但凡是军方有任务需求，都可以直接进行征用，不过征召如果是在国内本土、帝国子民的财产，那么都是有偿征用，军方是会给出补偿的，而且这个补偿通常也是按照市价给予补偿。
不仅仅是物资的征用是有偿的，哪怕是临时征调民夫，也都是有偿的，统一之处制定的征调制度里明确规定，征调帝国子民从事辅助性军务，需要供应衣食住行外，还需要按照市价发放薪资。
这也是为什么当年大唐帝国攻打高丽半岛的时候，不喜欢从国内征调民夫进入半岛，反而是进入半岛后，直接征调当地的高丽人充当民夫的缘故，很简单，国内的民夫是要给钱的，而土著的话，别说钱了，连口粮都让他们自带。
统一了华夏的大唐帝国，在各个方面还是很在乎自己的官方形象的，和统一战争早期的各种行径是截然不同，当然了，早年的黑历史基本也是被掩盖了起来，但凡能够翻出来的文字记录也是早就被销毁。
实在抹不掉的，就进行篡改，比如说当年大唐王师缺衣少粮，奉行的就食于敌的政策，抢了不知道多少地主的粮仓，但是后来呢，就是被改成了当地士绅喜迎王师，主动捐献粮食之类的。
不过呢，早期的黑历史，如今是没什么人知道了，早年知道一些内幕的，那也是闭口不谈。
总之呢，如今大唐的官方文书里，大唐王朝从建立的那一天起，就是千好万好，华夏乃至人类历史上，从有过好王朝。
不仅仅大唐如此，之前的众多封建王朝大多也是这样，总是会千方百计的抹掉一些黑历史，然后为自己歌功颂德，把自己描绘成为最牛逼，最伟大的王朝。
甭管是前明还是前元，又或者是两宋，李唐等等，基本上都是有着一大堆的黑历史的，但是能够被真正记载并被后人所熟知的，那可是没几件呢。
毕竟历史这个东西，就是一个婊子，你让她翻身就翻身，你让她跪着翘起屁股就翘起屁股，完事了，还会记载此女是个忠贞烈女……
以前虽然有不少的黑历史，不过现在的大唐王朝的官方行事，还是称得上合法合规的，毕竟有李轩在上头盯着，大唐王朝的各种改革是非常深入的，和传统的封建王朝有着极大的差别。
征用制度只是其中之一而已。
根据征用制度，军方有权利在有需要的时候，直接征用任何船只，嗯，这个征用是强行的，不必经过船东的允许。
征用的过程中，将会根据当时的航运行情给予补偿。
同时这种征用不仅仅局限于船只本身，还包括船上的船长、水手等人员。
说白了，这种征用方式，就是军方雇佣民间船只，只不过是强行雇佣，同时单方面定价而已。
遇上这种事，那些船只的船东们也只能是自认倒霉，先放下生意把征用给应付过去，不过也就是把生意推迟一二，毕竟军方是会支付运费的，并不会给船东造成运输费用上的亏损，当然了，影响到自家生意那也是没办法的事情。
以往这种征用，是陆军和海军各行其事，后来变成了联合海上运输部负责，再过来则是由现在的联合作战部负责。
为了准备印度洋决战战役，联合作战部一共征调了七十多艘船只，清一色可以进行远洋航行的海船，而且为了战术上的需求，还是优先征调唐船，优先征调加装了蒸汽机的船只。
然后再加上海军方面从本土派遣的一支拥有八艘战舰的护航舰队，海军自身的十二艘武装运输舰、陆军海上运输师的八艘武装运输舰，一共拥有九十多艘船只。
预计出动的兵力明明只有一万两千人左右，但是却比上一次的马六甲战役里动用的船只数量还要多，上一次的马六甲战役里，运输的地面作战部队足足有三万人呢。
为什么人少了，反而需要的船只更多了！
这自然是因为距离太过遥远，同时预期作战时间会非常的漫长，哪怕是不算战斗本身所需要的时间，光光是在海上航行的时间就至少需要半年以上。
再加上必要的休整、作战时间，整个作战计划有可能持续一年以上！
这可是一个时间跨度非常漫长的作战行动。
为了避免意外发生，尤其是部队抵达了印度洋后弹药缺乏，这一次联合作战部是下了狠心，准备了大量的作战物资随同部队一起运输。
因此这将近百艘船只，真正用来运输兵力的并不多，更多的还是用来运输各种装备和补给品的。
同时第二联合登陆舰队并不嫡属于印度洋舰队或者是海军其他舰队管辖，而是属于独立的临时机构，是的，这不是什么军事编制，而是一个临时机构。
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